2007.11.23 紅豆泥人生第一次和外國人相處一整天。
系所一如往昔在11月舉辦國際研討會，今年邀請了不少國外學者參與，第一天的研討會大部分由美國、澳洲、印度學者發表，第二天則是大陸學者發表，而系所為了盡地主之誼，會在學者沒有參與期刊發表的時候招待外賓參訪相關機構。
共有四位國外學者同行，其中一位黃教授則是華裔旅美學者，有他在大家較不擔心語言的溝通，另外三位分別為澳大利亞犯罪研究所研究員 Samatha、印度犯罪學學會會長 R. Thilagaraj 與德國佛萊堡大學教授 Kury 。
因緣際會之下，前一晚臨時被通知23號要陪外國學者至高雄參訪，前一晚也幾乎是沒睡安穩。大清早就到飯店等待外賓，澳洲和德國的學者很準時出現，隨後是華裔黃教授，最後則是印度籍學者。
而此次行程由電信警察隊中隊長，也是博班順和學長當嚮導，由於R. Thilagaraj 的關係，我們的行程一開始就有延誤，坐上專屬的車子，車子戴上警鈴後，沿路狂飆，只因為要趕在九點半到高雄少年法院，車子載滿了九個人，沿路一直超大貨車的車 還行駛路肩，一直聽到警鈴發出的警示聲，然後伴隨著車底的砂石捲進輪胎的聲音，嚇得在後座的我們一身冷汗，又看見路肩旁的圍牆離我們只有幾公分的距離，車子劇烈的顛簸搖晃...只有『可怕』兩個字形容，博班學姐試圖跟三位外籍學者打趣的解釋：『...just like the police...』全車狂笑，還真的以為是警察在值勤，說真的，當下可以體會警察值勤的風險。
平安到達第一站：高雄少年法院。法院有專任的翻譯招待人員，也有英文的機構簡報，讓我們頓時壓力減輕了不少。在法院做完台灣少年法院運作的簡報後，各國學者也分享當地的少年刑事司法體制運作情況。
其中，R. Thilagaraj分享印度當地的少年調查程序中，除了成長背景調查之外，也會為每個少年作心理衡鑑，在台灣則並非每一個少年在初始少年調查階段皆有作心理衡鑑，但台灣的少年調查程序也有心理衡鑑之項目，但適用於特殊少年或有必要之情形。
由於印度籍學者提問時，他的印度腔調英文真的很重，已經超出我們能聽懂的範圍，好險沿途有黃教授、Samatha協助溝通，不然還真的是雞同鴨講。
互通有無之後，庭長帶著學者參觀少年法院，進入了調查保護官辦公室及諮商輔導室...等，最特別的莫過於許多精緻的手工娃娃，英文解說員解釋著：那是作為表現良好少年的獎品。學者們紛紛拿起相機拍照留念。
隨後，到了刑事法庭及保護法庭(The Court of Protecive Matters)參觀，學者們也紛紛的坐上法官、觀護人的位置，體驗一下台灣的保護法庭布置，當然，少不了專業的解說，何謂：少年保護官、少年調查官、少年法庭設計的宗旨...等。
高雄少年法院的設備真的很齊全，還有專業的遊戲治療室(Play Therapy Room)，最特別的莫過於沙遊，當然也是透過專業的介紹員向各位學者解說沙遊在少年法庭的功能。最主要是透過遊戲治療輔導年紀較小、較不善於表達的個案，甚至透過遊戲過程孩童的肢體語言，可以觀察出個案可能遭受的處境。
結束少年法院的參訪後，前往高雄港務警察局，在局長的帶領之下，一行人搭乘遊艇至高雄港作海上參訪，沿途仍然有專業的港務警察人員作介紹，但由華裔黃教授及博士班學長姐作即時翻譯。
港務警察解說員很風趣幽默，以往紅豆泥在高雄港看風景時，對於港口附近的建築物並沒有太多的聯想，但港務警察們私下都將建築物命名：漢光大樓（就是漢神百貨）稱為台灣最大墓碑，而高雄地標東帝士則稱為無敵鐵金剛。他打趣的說漢來飯店建築物外觀設計是個墓碑、棺材樣，號稱台灣最大的墓碑，所以蔡家很賺錢；而東帝士大樓下方空了，像有兩隻腳，他們稱為：無敵鐵金剛（建築物外觀），在風水學上是不好的，所以老闆才一直跑路。
語畢，一群人哈哈大笑。當然，這只有中國人才懂得的幽默。
在港務警察的解說下，我們得知，高雄港具備了世界級、得天獨厚的天然港口條件。除了擁有深、淺的港口之外，天然全長16公里的海灣，不怕颱風不怕大浪，位置又位於東北亞中心，相對於中國大陸是在其中間，稱得上世界數一數二的優良港。
再者，由於大陸地大，但港小；台灣地小，但港大；像大陸有些港灣，只能容納三艘大貨輪，但今天在高雄港看到，深海跟淺海能容納156多艘大小商船、貨輪，也因為如此，高雄港成了亞洲最大的海運轉運站。
介紹員打趣的說：股票會不會漲，看高雄港的貨櫃量有沒有成長最準。
全世界有將近90％的商務轉運都是靠水路，這是因為飛機一天最多只能運輸15個貨櫃，最大的貨櫃輪可承載八噸貨物，將近一萬個貨櫃，而最大個貨輪載運1萬個貨櫃（大約八層的貨櫃量），到達目的地只需11天，而且大貨輪不怕風不怕浪，這樣相較之下，生意人當然是選擇較低成本的海運。
更令人驚訝的是，高雄港許多造艇公司在世界排名前十名，訂單量已經多到，現在訂，要八年後才拿得到船。其中一間忠信（不知道是不是這樣寫）造船烤漆公司，是世界級的，獨家的鏡面烤漆功夫，LV那艘遊艇就是他們烤漆的，八公尺的烤漆就要台幣兩億耶！
所謂內行的看行道，外行的看熱鬧，在此之前，我還真是小看了高雄港的經濟價值。
Samatha在遊艇上跟我們說，她覺得台灣國旗很美，想要帶一面回去留念，大夥人想來想去，想不出哪裡會有國旗可以讓她留念，恰巧局長之前去國外參訪的時候，有人送他台灣國旗，哈哈，自己國家的國旗居然是在國外拿到，局長將自己的國旗轉送給Samatha，Samatha很開心的拿著國旗拍照，當場的氣氛真的很像在為台灣作國民外交。^++++++++++^
系所一如往昔在11月舉辦國際研討會，今年邀請了不少國外學者參與，第一天的研討會大部分由美國、澳洲、印度學者發表，第二天則是大陸學者發表，而系所為了盡地主之誼，會在學者沒有參與期刊發表的時候招待外賓參訪相關機構。
共有四位國外學者同行，其中一位黃教授則是華裔旅美學者，有他在大家較不擔心語言的溝通，另外三位分別為澳大利亞犯罪研究所研究員 Samatha、印度犯罪學學會會長 R. Thilagaraj 與德國佛萊堡大學教授 Kury 。
因緣際會之下，前一晚臨時被通知23號要陪外國學者至高雄參訪，前一晚也幾乎是沒睡安穩。大清早就到飯店等待外賓，澳洲和德國的學者很準時出現，隨後是華裔黃教授，最後則是印度籍學者。
而此次行程由電信警察隊中隊長，也是博班順和學長當嚮導，由於R. Thilagaraj 的關係，我們的行程一開始就有延誤，坐上專屬的車子，車子戴上警鈴後，沿路狂飆，只因為要趕在九點半到高雄少年法院，車子載滿了九個人，沿路一直超大貨車的車 還行駛路肩，一直聽到警鈴發出的警示聲，然後伴隨著車底的砂石捲進輪胎的聲音，嚇得在後座的我們一身冷汗，又看見路肩旁的圍牆離我們只有幾公分的距離，車子劇烈的顛簸搖晃...只有『可怕』兩個字形容，博班學姐試圖跟三位外籍學者打趣的解釋：『...just like the police...』全車狂笑，還真的以為是警察在值勤，說真的，當下可以體會警察值勤的風險。
平安到達第一站：高雄少年法院。法院有專任的翻譯招待人員，也有英文的機構簡報，讓我們頓時壓力減輕了不少。在法院做完台灣少年法院運作的簡報後，各國學者也分享當地的少年刑事司法體制運作情況。
其中，R. Thilagaraj分享印度當地的少年調查程序中，除了成長背景調查之外，也會為每個少年作心理衡鑑，在台灣則並非每一個少年在初始少年調查階段皆有作心理衡鑑，但台灣的少年調查程序也有心理衡鑑之項目，但適用於特殊少年或有必要之情形。
由於印度籍學者提問時，他的印度腔調英文真的很重，已經超出我們能聽懂的範圍，好險沿途有黃教授、Samatha協助溝通，不然還真的是雞同鴨講。
互通有無之後，庭長帶著學者參觀少年法院，進入了調查保護官辦公室及諮商輔導室...等，最特別的莫過於許多精緻的手工娃娃，英文解說員解釋著：那是作為表現良好少年的獎品。學者們紛紛拿起相機拍照留念。
隨後，到了刑事法庭及保護法庭(The Court of Protecive Matters)參觀，學者們也紛紛的坐上法官、觀護人的位置，體驗一下台灣的保護法庭布置，當然，少不了專業的解說，何謂：少年保護官、少年調查官、少年法庭設計的宗旨...等。
高雄少年法院的設備真的很齊全，還有專業的遊戲治療室(Play Therapy Room)，最特別的莫過於沙遊，當然也是透過專業的介紹員向各位學者解說沙遊在少年法庭的功能。最主要是透過遊戲治療輔導年紀較小、較不善於表達的個案，甚至透過遊戲過程孩童的肢體語言，可以觀察出個案可能遭受的處境。
結束少年法院的參訪後，前往高雄港務警察局，在局長的帶領之下，一行人搭乘遊艇至高雄港作海上參訪，沿途仍然有專業的港務警察人員作介紹，但由華裔黃教授及博士班學長姐作即時翻譯。
港務警察解說員很風趣幽默，以往紅豆泥在高雄港看風景時，對於港口附近的建築物並沒有太多的聯想，但港務警察們私下都將建築物命名：漢光大樓（就是漢神百貨）稱為台灣最大墓碑，而高雄地標東帝士則稱為無敵鐵金剛。他打趣的說漢來飯店建築物外觀設計是個墓碑、棺材樣，號稱台灣最大的墓碑，所以蔡家很賺錢；而東帝士大樓下方空了，像有兩隻腳，他們稱為：無敵鐵金剛（建築物外觀），在風水學上是不好的，所以老闆才一直跑路。
語畢，一群人哈哈大笑。當然，這只有中國人才懂得的幽默。
在港務警察的解說下，我們得知，高雄港具備了世界級、得天獨厚的天然港口條件。除了擁有深、淺的港口之外，天然全長16公里的海灣，不怕颱風不怕大浪，位置又位於東北亞中心，相對於中國大陸是在其中間，稱得上世界數一數二的優良港。
再者，由於大陸地大，但港小；台灣地小，但港大；像大陸有些港灣，只能容納三艘大貨輪，但今天在高雄港看到，深海跟淺海能容納156多艘大小商船、貨輪，也因為如此，高雄港成了亞洲最大的海運轉運站。
介紹員打趣的說：股票會不會漲，看高雄港的貨櫃量有沒有成長最準。
全世界有將近90％的商務轉運都是靠水路，這是因為飛機一天最多只能運輸15個貨櫃，最大的貨櫃輪可承載八噸貨物，將近一萬個貨櫃，而最大個貨輪載運1萬個貨櫃（大約八層的貨櫃量），到達目的地只需11天，而且大貨輪不怕風不怕浪，這樣相較之下，生意人當然是選擇較低成本的海運。
更令人驚訝的是，高雄港許多造艇公司在世界排名前十名，訂單量已經多到，現在訂，要八年後才拿得到船。其中一間忠信（不知道是不是這樣寫）造船烤漆公司，是世界級的，獨家的鏡面烤漆功夫，LV那艘遊艇就是他們烤漆的，八公尺的烤漆就要台幣兩億耶！
所謂內行的看行道，外行的看熱鬧，在此之前，我還真是小看了高雄港的經濟價值。
Samatha在遊艇上跟我們說，她覺得台灣國旗很美，想要帶一面回去留念，大夥人想來想去，想不出哪裡會有國旗可以讓她留念，恰巧局長之前去國外參訪的時候，有人送他台灣國旗，哈哈，自己國家的國旗居然是在國外拿到，局長將自己的國旗轉送給Samatha，Samatha很開心的拿著國旗拍照，當場的氣氛真的很像在為台灣作國民外交。^++++++++++^
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